Функциональные характеристики программного обеспечения — СТИМС

Аннотация

Настоящий документ описывает назначение, задачи и функциональные характеристики программного обеспечения «Система Технологий Информационного Мониторинга в Строительстве» (СТИМС). Документ раскрывает функциональные возможности единой системы производственного учёта дорожного строительства, состав обрабатываемых данных, взаимодействие ролевых интерфейсов и результаты применения программного обеспечения.

Отдельное внимание уделено пользователям СТИМС: порядку предоставления и прекращения доступа, авторизации, назначению нескольких ролей, разграничению доступа по объектам, а также сведениям и операциям, доступным в интерфейсах «Администратор», «ПТО», «Мастер», «Диспетчер», «Бухгалтер», «Весовщик», «Геодезист» и «Заказчик».

1. Назначение программного обеспечения

«Система Технологий Информационного Мониторинга в Строительстве» (СТИМС) представляет собой комплексное программное обеспечение, предназначенное для автоматизации учёта, контроля, мониторинга и информационного сопровождения процессов дорожного строительства, реконструкции и ремонта транспортной инфраструктуры.

ПО ориентировано на специфику дорожно-строительного производства, для которого характерны территориальная протяжённость объектов, одновременное выполнение работ на различных участках, значительный объём перемещения дорожно-строительных материалов, использование большого количества специализированной техники и транспортных средств, необходимость оперативного контроля фактически выполненных объёмов и их последующего подтверждения.

СТИМС формирует единое цифровое информационное пространство дорожной строительной организации, объединяющее сведения о:

• объектах дорожного строительства;
• государственных и иных контрактах;
• плановых, контрактных и фактически выполненных объёмах работ;
• участках выполнения работ;
• ходе выполнения производственной программы;
• трудовых ресурсах;
• дорожно-строительной и транспортной технике;
• рабочих сменах;
• поставках, перевозках и отгрузках материалов;
• фактическом и нормативном расходе материалов;
• складских остатках;
• результатах геодезического контроля;
• исполнительной документации;
• документах о приёмке выполненных работ по форме КС-2;
• справках о стоимости выполненных работ и затрат по форме КС-3.

Основным назначением СТИМС является создание единого источника достоверной производственной информации, обеспечивающего получение данных непосредственно с места производства работ и их дальнейшее использование всеми заинтересованными участниками производственного процесса.

ПО обеспечивает сбор, регистрацию, систематизацию, обработку, хранение, уточнение и предоставление пользователям актуальной информации о производственных процессах на объектах строительно-монтажных работ (далее — СМР).

Для дорожного строительства это позволяет осуществлять последовательный цифровой учёт работ от момента их фактического выполнения на конкретном участке автомобильной дороги до подтверждения объёма, учёта израсходованных ресурсов и последующего включения подтверждённых объёмов в отчётные и закрывающие документы.

В рамках единой системы информация, первоначально зарегистрированная одним участником производственного процесса, становится доступной в соответствии с установленными правами другим функциональным подразделениям без необходимости повторного ввода.

Например, мастер непосредственно на объекте фиксирует выполненный объём работ, использованные материалы, задействованных сотрудников и технику. При необходимости фактический объём уточняется геодезистом на основании результатов инструментальных измерений. После проверки данные могут использоваться ПТО для контроля выполнения ведомости объёмов работ, подготовки исполнительной документации и формирования документов КС-2 и КС-3.

Таким образом, СТИМС связывает фактическое производство работ, ресурсный учёт, геодезический контроль, производственно-технический учёт и финансово-документальное закрытие выполненных объёмов в единую информационную цепочку.

Основными назначениями СТИМС являются:

• цифровизация процессов дорожного строительства;
• централизованный контроль объектов дорожного строительства;
• оперативный контроль выполнения СМР;
• формирование единого источника достоверных производственных данных;
• фиксация фактически выполненных объёмов непосредственно на объекте;
• контроль выполнения плановых и контрактных объёмов;
• сопоставление фактического состояния объекта с предусмотренными объёмами;
• выявление отставания или опережения выполнения работ;
• учёт расходования и движения дорожно-строительных материалов;
• контроль фактического и нормативного расхода материалов;
• контроль складских остатков;
• контроль поставок и обеспечения объектов материалами;
• учёт рабочего времени персонала;
• учёт использования строительной, специальной и транспортной техники;
• автоматизация оформления и контроля путевых листов;
• контроль загрузки автопарка;
• фиксация результатов геодезического контроля;
• уточнение фактически выполненных объёмов на основании геодезических измерений;
• ведение ведомостей объёмов работ;
• ведение ведомостей материалов;
• формирование отчётной информации;
• формирование документов КС-2 и КС-3;
• предоставление руководству актуальной информации о фактическом состоянии дорожного строительства;
• предоставление Заказчику актуальной информации о ходе реализации объекта;
• повышение прозрачности исполнения государственного или иного контракта;
• информационное обеспечение планирования финансирования;
• снижение рисков несвоевременного выявления отклонений по срокам, объёмам и ресурсам.

2. Основные задачи, решаемые программным обеспечением

2.1. Управление объектами дорожного строительства

ПО обеспечивает централизованное ведение объектов дорожного строительства, внутренних и внешних складов, производственных площадок и иных связанных с производством объектов.

В системе может формироваться единая цифровая структура объекта, обеспечивающая связь между договорными параметрами, производственными данными и ресурсами.

Для объектов регистрируются:

• наименование;
• местоположение;
• тип объекта;
• ответственная организация;
• ответственные сотрудники;
• Заказчик;
• инвестор;
• сведения о государственном или ином контракте;
• номер и дата контракта;
• сметная стоимость;
• иные параметры, необходимые для производственного учёта и формирования документов.

Для дорожного строительства данная функциональность позволяет централизованно учитывать отдельные этапы и участки дорожных работ, а также связанные с ними производственные и складские площадки.

В системе поддерживается работа с:

• объектами СМР;
• основными складами;
• временными складами;
• карьерами;
• железнодорожными станциями;
• производственными площадками;
• складами и площадками поставщиков.

Это особенно важно для дорожного строительства, поскольку материально-техническое снабжение одного объекта может осуществляться одновременно с нескольких территориально удалённых площадок.

2.2. Планирование, контроль и учёт объёмов дорожных работ

СТИМС обеспечивает ведение ведомостей объёмов работ по объектам.

В системе сопоставляются:

• общий объём работ, предусмотренный контрактом;
• объём, фактически выполненный на объекте;
• объём, подтверждённый по результатам контроля;
• накопленный объём выполнения за период.

Функциональность позволяет получать объективное представление о текущей стадии реализации дорожного объекта и динамике выполнения отдельных видов работ.

Для дорожного строительства это может применяться при контроле последовательных технологических этапов, например при выполнении подготовительных, земляных, конструктивных, дорожных, водоотводных и иных работ, предусмотренных ведомостью объёмов конкретного проекта.

СТИМС позволяет формировать цифровую картину выполнения объекта не только по объекту в целом, но и по отдельным работам.

Это даёт возможность:

• определять фактическую степень готовности;
• своевременно выявлять недостаточные темпы производства;
• видеть участки или виды работ, по которым имеется отставание;
• определять работы, выполняемые с опережением;
• сопоставлять текущий производственный результат с контрактными параметрами;
• оценивать остаточный объём работ;
• планировать производственную загрузку;
• определять потребность в ресурсах для дальнейшего выполнения работ;
• использовать объективные данные при подготовке документов на закрытие выполненных объёмов.

2.3. Производственный учёт непосредственно на дорожном объекте

Интерфейс «Мастер» предназначен для регистрации первичной производственной информации непосредственно в месте выполнения дорожных работ.

Работа с информацией осуществляется в рамках производственной смены.

В системе обеспечиваются:

• открытие и закрытие смен;
• выбор дневной или ночной смены;
• назначение сотрудников;
• назначение рабочих;
• назначение механизаторов;
• добавление дорожно-строительной техники;
• фиксация времени работы сотрудников;
• фиксация времени работы техники;
• регистрация фактически выполненных объёмов;
• привязка выполненной работы к соответствующему участку;
• регистрация использованных материалов;
• регистрация поступления материалов;
• регистрация отгрузки материалов;
• ведение истории смен;
• просмотр ранее выполненных производственных операций.

Функциональность позволяет максимально приблизить момент регистрации информации к моменту возникновения производственного факта.

Для дорожного строительства это имеет особое значение, поскольку работы ведутся на протяжённых объектах и оперативная передача информации от линейного персонала в офис зачастую затруднена.

СТИМС позволяет снизить зависимость производственного учёта от последующего ручного переноса бумажных журналов, таблиц или сообщений.

Для объектов с нестабильным или отсутствующим интернет-соединением интерфейс «Мастер» предусматривает работу в офлайн-режиме.

Введённые в течение смены данные сохраняются и после восстановления интернет-соединения синхронизируются с общей системой.

Это позволяет использовать СТИМС в полевых условиях и вести учёт на удалённых участках дорожного строительства.

3. Учёт материалов, складских операций и материального обеспечения дорожных работ

СТИМС обеспечивает комплексный учёт движения дорожно-строительных материалов от момента их поступления до фактического использования.

Для дорожного строительства данный функционал является одним из ключевых, поскольку значительная часть производственного процесса связана с постоянным перемещением больших объёмов материалов между поставщиками, производственными площадками, складами и объектами.

В системе регистрируются:

• поставки материалов;
• внутренние перевозки;
• отгрузки;
• фактический объём поступившего материала;
• объём по товаросопроводительным документам;
• использованный объём;
• нормативный объём;
• текущий складской остаток;
• источник поступления;
• пункт отправления;
• пункт назначения;
• объект-получатель;
• транспортное средство;
• сотрудники, выполнившие операцию приёмки или отгрузки.

По каждой позиции материала система позволяет сопоставлять:

• фактическое поступление → документальное поступление → текущий остаток → фактическое использование → нормативную потребность.

Это позволяет контролировать не только наличие материала на объекте, но и его фактическое использование в производственном процессе.

Для дорожного строительства функциональность может использоваться для учёта материалов, применяемых при выполнении конкретного объекта, в том числе смесей и иных многокомпонентных материалов.

Отдельным функциональным направлением является учёт многокомпонентных материалов.

СТИМС позволяет учитывать расход составляющих материала в соответствии с установленными рецептурами, что обеспечивает более точное отражение ресурсного потребления.

Использование системы позволяет:

• контролировать обеспеченность объекта материалами;
• видеть текущие остатки;
• своевременно выявлять недостаток ресурсов;
• контролировать поставки;
• сопоставлять фактическое поступление с документами;
• отслеживать движение материалов между площадками;
• связывать перевозку с конкретным транспортным средством;
• сопоставлять расход с установленными нормами;
• анализировать материалоёмкость фактически выполненных работ;
• снижать риск бесконтрольного движения ресурсов;
• формировать прослеживаемость материала от поступления до использования.

4. Учёт персонала и рабочего времени

СТИМС обеспечивает централизованный учёт сотрудников, участвующих в дорожном строительстве.

ПО позволяет:

• создавать учётные записи сотрудников;
• вести сведения о сотрудниках;
• указывать должность и организацию;
• назначать функциональные роли;
• назначать несколько ролей одному пользователю;
• разграничивать права доступа;
• учитывать сотрудников в составе производственной смены;
• фиксировать время начала и окончания работы;
• учитывать продолжительность работы;
• вести историю смен;
• определять состав персонала на объекте;
• связывать сотрудников с выполненными работами;
• связывать сотрудников с использованной техникой;
• связывать сотрудников с производственными операциями.

Для руководителей это формирует объективную картину фактического использования трудовых ресурсов на каждом дорожном объекте.

Появляется возможность сопоставлять фактическое присутствие персонала с объёмом выполненных работ и производственной загрузкой участка.

5. Учёт и контроль дорожно-строительной техники

СТИМС обеспечивает ведение единого реестра собственной и привлечённой строительной, специальной и транспортной техники.

Для каждой единицы техники могут учитываться её основные сведения и принадлежность организации.

В системе предусмотрены:

• регистрация техники;
• поиск по государственному регистрационному номеру;
• фильтрация по организации-владельцу;
• фильтрация по категории;
• просмотр связанной с техникой информации;
• связь техники с производственной сменой;
• связь техники с перевозкой;
• связь техники с поставкой;
• связь техники с путевым листом;
• контроль текущего статуса техники;
• просмотр фактической занятости.

Для дорожного строительства, характеризующегося значительной механизацией производства, подобный учёт позволяет видеть фактическое участие машин и механизмов в работе объектов.

Это позволяет руководителю и диспетчерской службе понимать:

• какая техника находится в работе;
• какая техника свободна;
• на каких операциях она задействована;
• какой персонал с ней работает;
• сколько времени техника была занята;
• какие транспортные операции с ней связаны.

В результате повышается прозрачность использования автопарка и специализированной техники.

6. Управление путевыми листами и работой автопарка

Интерфейс «Диспетчер» предназначен для автоматизации работы с транспортными средствами и электронными путевыми листами.

Основные функциональные возможности включают:

• просмотр свободных транспортных средств;
• просмотр техники, уже находящейся в работе;
• поиск необходимой единицы техники;
• назначение транспортного средства;
• назначение водителя;
• создание путевого листа;
• фиксацию начала работы;
• контроль текущего статуса;
• контроль продолжительности работы;
• контроль занятости транспорта;
• просмотр активных путевых листов;
• завершение работы;
• закрытие соответствующих производственных операций.

Для дорожно-строительной организации данный функционал позволяет централизованно управлять транспортным обеспечением объектов и видеть реальную загрузку автопарка.

Диспетчер получает единое рабочее пространство, позволяющее распределять свободную технику и оперативно отслеживать технику, уже задействованную в производственном процессе.

7. Геодезический контроль фактически выполненных дорожных работ

Интерфейс «Геодезист» предназначен для регистрации результатов геодезических измерений и уточнения фактически выполненных объёмов.

Геодезический контроль особенно важен при дорожном строительстве, поскольку фактически выполненные объёмы ряда работ требуют инструментального подтверждения.

В системе геодезист получает доступ к объектам и перечню соответствующих работ.

Функциональность предусматривает:

• просмотр объектов;
• просмотр ведомости работ;
• просмотр истории изменений;
• внесение результатов геодезических измерений;
• фиксацию уточнённого фактического объёма;
• прикрепление отчётных материалов;
• передачу результатов ПТО;
• использование уточнённых данных в дальнейшем производственном учёте.

После проверки и одобрения сотрудниками ПТО уточнённые геодезические показатели могут заменить ранее зарегистрированные мастером значения.

Таким образом обеспечивается последовательная схема:

первичная фиксация мастером → геодезическое измерение → уточнение фактического объёма → проверка ПТО → использование подтверждённого объёма в производственном учёте и документации.

Это позволяет снизить риск расхождений между оперативной информацией с объекта и фактически подтверждённым объёмом.

Для дорожного строительства это создаёт единый механизм подтверждения объёмов, начиная с производственного участка и заканчивая подготовкой исполнительной документации.

8. Функции производственно-технического отдела

Интерфейс «ПТО» предназначен для централизованного контроля дорожного строительства, анализа фактического выполнения и формирования исполнительной и учётной документации.

Функциональные возможности ПТО включают:

• ведение объектов дорожного строительства;
• создание и настройку объектов;
• работу с договорными параметрами;
• ведение ведомостей объёмов работ;
• ведение ведомостей материалов;
• контроль контрактного объёма;
• контроль фактически выполненного объёма;
• контроль накопительного выполнения;
• контроль фактического расхода материалов;
• сопоставление фактического расхода с нормативным;
• просмотр результатов геодезического контроля;
• использование уточнённых геодезических объёмов;
• просмотр производственных смен;
• просмотр персонала;
• просмотр техники;
• контроль времени работы техники;
• просмотр перевозок;
• просмотр поставок;
• просмотр отгрузок;
• контроль движения материалов;
• ведение справочника материалов;
• ведение справочника видов работ;
• ведение справочника организаций;
• формирование отчётности;
• формирование документов КС-2;
• формирование документов КС-3;
• изменение статусов документов;
• корректировку документов;
• аннулирование документов;
• выгрузку сформированных документов.

Документы КС-2 и КС-3 формируются с использованием информации, накопленной по объекту.

При формировании могут использоваться сведения:

• об объекте;
• о контракте;
• об отчётном периоде;
• об участниках;
• о подписантах;
• о выполненных работах;
• об объёмах;
• о стоимости;
• о налоговых показателях.

Таким образом, производственная информация последовательно преобразуется в данные, используемые при документальном закрытии выполненных работ.

9. Администрирование программного обеспечения

Интерфейс «Администратор» обеспечивает централизованное управление СТИМС и контроль ключевых производственных данных дорожной строительной организации.

Администратору предоставляются функции:

• создания пользователей;
• редактирования пользователей;
• назначения ролей;
• управления правами доступа;
• разграничения функциональных возможностей;
• ведения справочников материалов;
• ведения справочников работ;
• ведения справочников организаций;
• создания объектов дорожного строительства;
• редактирования объектов;
• создания внутренних складов;
• создания внешних объектов и площадок;
• регистрации техники;
• редактирования сведений о технике;
• просмотра смен;
• корректировки производственных смен;
• просмотра выполненных работ;
• просмотра использованных материалов;
• просмотра состава персонала;
• просмотра техники в смене;
• контроля путевых листов;
• просмотра активной техники;
• контроля перевозок;
• контроля поставок;
• контроля отгрузок;
• просмотра складских остатков;
• ведения ведомостей объёмов работ;
• ведения ведомостей материалов;
• просмотра документов КС-2 и КС-3;
• формирования отчётной информации;
• получения сводной информации по объектам.

Административный интерфейс является одним из центральных элементов управления информационной моделью СТИМС.

Он обеспечивает руководителю программного обеспечения возможность поддерживать целостность нормативно-справочной информации и контролировать корректность информации, поступающей из различных функциональных интерфейсов.

10. Предоставление информации Заказчику и использование данных для планирования финансирования

Интерфейс «Заказчик» предназначен для предоставления уполномоченным представителям Заказчика разрешённой информации о фактическом ходе реализации объекта дорожного строительства.

Заказчику может предоставляться доступ к сведениям:

• о наименовании и местоположении объекта;
• о структуре выполняемых работ;
• о предусмотренном контрактом объёме;
• о фактически выполненном объёме;
• о текущей степени готовности отдельных работ;
• о совокупном ходе реализации объекта;
• о динамике выполнения работ.

Ключевой задачей данного интерфейса является не только повышение информационной прозрачности, но и предоставление Заказчику инструмента для оперативного контроля исполнения государственного или иного контракта.

Получая фактическую информацию непосредственно из единой системы производственного учёта, Заказчик может сопоставлять достигнутый результат с запланированным ходом реализации объекта.

Это позволяет своевременно определять:

• наличие отставания от плановых показателей;
• наличие опережения производственного графика;
• участки и виды работ, по которым требуется усиление контроля;
• фактический объём выполненного;
• оставшийся объём работ;
• ожидаемую динамику закрытия работ в последующие периоды.

Значение информации СТИМС для финансового планирования Заказчика

Информация о фактическом и плановом ходе выполнения дорожных работ позволяет Заказчику использовать производственные показатели в качестве информационной основы для планирования финансирования объекта.

При наличии информации о фактически выполненных объёмах, динамике их выполнения и контрактной стоимости Заказчик получает возможность более обоснованно определять предельный объём финансирования, который потенциально потребуется в последующих отчётных периодах.

Например, при устойчивом опережении производственного графика объём работ, предъявляемый подрядчиком к приёмке в следующем периоде, может увеличиться. Заказчик получает возможность заранее учитывать такую динамику при планировании лимитов и потребности в финансировании.

При выявлении отставания от плановых показателей Заказчик, напротив, получает основание:

• уточнить ожидаемый объём финансирования;
• оценить риск неосвоения запланированных денежных средств;
• определить необходимость корректировки планов;
• своевременно запросить у подрядчика причины отклонения;
• оценить необходимость организационных мер;
• контролировать выполнение мероприятий по устранению отставания.

Таким образом, доступ к оперативным данным обеспечивает переход от контроля исключительно по факту получения закрывающих документов к упреждающему контролю хода реализации проекта.

Заказчик может видеть производственную ситуацию до формирования итоговых документов за отчётный период и использовать эти сведения для управленческого и финансового планирования.

Это даёт Заказчику следующие преимущества:

• повышение прозрачности реализации дорожного объекта;
• объективный контроль текущего состояния работ;
• раннее выявление отклонений;
• снижение риска неожиданного изменения объёма предъявляемых к оплате работ;
• повышение качества планирования бюджетных лимитов;
• возможность прогнозирования предельной потребности в финансировании;
• снижение риска неосвоения предусмотренного финансирования;
• повышение обоснованности управленческих решений;
• снижение зависимости от разрозненных отчётов подрядчика;
• сокращение времени получения информации о текущем ходе строительства;
• повышение качества контроля исполнения государственного контракта.

Таким образом, интерфейс «Заказчик» является не только инструментом просмотра данных, но и информационной основой для планирования, контроля сроков и финансового сопровождения дорожного строительства.

11. Основные входные данные программного обеспечения

Входными данными СТИМС являются сведения, вводимые пользователями различных функциональных ролей, а также нормативно-справочная, контрактная и производственная информация, уже зарегистрированная в системе.

12. Способы ввода информации

Основным способом ввода информации является работа пользователя с соответствующим ролевым веб-интерфейсом.

В зависимости от предоставленных полномочий пользователь может:

• выбирать объект;
• выбирать работу;
• выбирать материал;
• выбирать сотрудника;
• выбирать транспортное средство;
• выбирать значения из справочников;
• вводить числовые показатели;
• фиксировать выполненный объём;
• фиксировать количество материала;
• указывать участок выполнения;
• указывать дату и время;
• открывать и закрывать смену;
• регистрировать поставки;
• регистрировать перевозки;
• регистрировать отгрузки;
• оформлять путевые листы;
• вносить геодезические показатели;
• прикреплять предусмотренные документы;
• изменять статусы;
• корректировать ранее введённые сведения;
• формировать документы.

Использование единой системы справочников позволяет унифицировать ввод и снижать количество расхождений, возникающих при использовании различных таблиц, журналов и локальных документов.

13. Обработка информации

После регистрации данные включаются в общее информационное пространство СТИМС и могут использоваться другими функциональными модулями в соответствии с установленными правами доступа.

Основными операциями обработки являются:

• систематизация информации по объектам;
• систематизация по участкам;
• группировка по работам;
• группировка по материалам;
• накопление фактически выполненных объёмов;
• сопоставление фактических и контрактных показателей;
• определение текущего уровня выполнения;
• выявление отклонений;
• накопление информации по периодам;
• сопоставление фактического и нормативного расхода материалов;
• расчёт и отображение складских остатков;
• обработка информации о поставках;
• обработка информации о внутренних перевозках;
• обработка информации об отгрузках;
• формирование истории движения ресурсов;
• формирование истории смен;
• обработка информации о занятости техники;
• обработка информации о рабочем времени;
• уточнение объёмов на основании геодезических измерений;
• использование подтверждённых объёмов в ведомостях;
• подготовка данных для исполнительной документации;
• подготовка данных для КС-2 и КС-3;
• формирование сводных производственных показателей.

Однократно зарегистрированный производственный факт может последовательно использоваться несколькими участниками процесса.

Это уменьшает объём повторного ручного ввода и обеспечивает связь первичной производственной информации с последующей отчётностью.

14. Выходные данные

Результатом работы СТИМС являются структурированные цифровые сведения, ведомости, сводные показатели и документы.

К основным выходным данным относятся:

• сведения о состоянии дорожных объектов;
• текущий процент выполнения;
• контрактные объёмы;
• фактически выполненные объёмы;
• накопительные показатели;
• сведения об остаточном объёме работ;
• ведомости объёмов работ;
• ведомости материалов;
• фактический расход материалов;
• нормативный расход материалов;
• сведения о складских остатках;
• история движения материалов;
• сведения о поставках;
• сведения о перевозках;
• сведения об отгрузках;
• история рабочих смен;
• информация о составе смен;
• сведения о рабочем времени;
• сведения об использовании техники;
• сведения о загрузке автопарка;
• электронные путевые листы;
• результаты геодезического контроля;
• уточнённые фактические объёмы;
• сводная информация по объектам;
• отчётные формы;
• документы КС-2;
• документы КС-3;
• выгружаемые документы и файлы.

Полученные данные могут использоваться для оперативного производственного контроля, анализа, подготовки исполнительной документации, закрытия выполненных работ и управленческого планирования.

15. Информационное взаимодействие функциональных интерфейсов

Одной из ключевых функциональных характеристик СТИМС является использование всеми участниками единой информационной модели дорожного строительства.

Типовой информационный цикл может быть представлен следующим образом:

Администратор / ПТО создают объект, справочники, пользователей, договорные данные и ведомости

↓

Диспетчер назначает транспорт и формирует путевые листы

↓

Мастер открывает смену, фиксирует сотрудников, технику, работы и материалы

↓

Весовщик регистрирует фактическое движение и количество материалов

↓

Геодезист выполняет контроль и уточняет фактически выполненные объёмы

↓

ПТО проверяет данные, контролирует выполнение, ведёт ведомости и формирует исполнительную документацию

↓

КС-2 / КС-3 подтверждённые данные используются при закрытии выполненных работ

↓

Администратор / руководство получают консолидированную информацию о ходе производства

↓

Заказчик получает актуальные разрешённые данные, контролирует выполнение, выявляет отставание или опережение и использует информацию для планирования финансирования.

Таким образом, СТИМС обеспечивает непрерывное движение информации от дорожного участка до уровня руководства и Заказчика.

16. Требуемые ресурсы и условия эксплуатации

СТИМС предоставляется в виде интернет-сервиса по модели SaaS.

Установка специализированного программного обеспечения непосредственно на рабочее место пользователя не требуется.

Для эксплуатации необходимы:

• пользовательское вычислительное устройство;
• средство доступа к веб-интерфейсу;
• доступ к серверу СТИМС;
• учётная запись;
• назначенная роль;
• соответствующие права доступа.

Основная обработка и хранение информации осуществляются серверной частью системы.

Для большей части функциональности требуется сетевое соединение.

Одновременно интерфейс «Мастер» поддерживает работу в условиях отсутствия или нестабильности интернет-соединения с последующей синхронизацией.

Для дорожного строительства это является существенной функциональной характеристикой, поскольку производство часто осуществляется на удалённых линейных объектах, где постоянный стабильный доступ к сети может отсутствовать.

Конкретные минимальные аппаратные требования в пользовательской документации не установлены.

17. Ролевая модель

СТИМС построена на ролевой модели предоставления доступа.

В системе предусмотрены, в частности, следующие роли:

• Владелец;
• Администратор;
• Мастер;
• Рабочий;
• Главный инженер;
• Диспетчер;
• ПТО;
• Механизатор;
• Водитель;
• Операционный менеджер (Весовщик);
• Геодезист.

Одному пользователю может быть назначено несколько ролей.

Ролевая модель обеспечивает разделение процессов:

• ввод → проверка → уточнение → контроль → использование данных.

Это позволяет разграничивать ответственность между участниками дорожного строительства и предоставлять каждому пользователю только необходимый функционал.

17.1. Общие принципы ролевого доступа

Доступ к функциям и данным СТИМС предоставляется по ролевому принципу. Пользователь получает только те интерфейсы и операции, которые соответствуют назначенным ролям, выданным правам и доступным объектам. Одному пользователю может быть назначено несколько ролей; активная роль переключается через панель профиля, после чего изменяется набор доступных инструментов.

Комплект руководств отдельно описывает интерфейсы «Бухгалтер» и «Заказчик». Конкретный способ их включения в учётную запись определяется настроенным в эксплуатируемой версии набором ролей и прав. Для интерфейса «Заказчик» в руководстве предусмотрен отдельный объектный адрес доступа.

17.2. Порядок предоставления доступа

1. Уполномоченный сотрудник определяет пользователю необходимые роли, объекты и операции исходя из его должностных обязанностей.
2. Администратор или иной сотрудник, ответственный за учёт пользователей, открывает раздел «Сотрудники» и создаёт учётную запись.
3. В карточку сотрудника вносятся фамилия, имя, отчество, должность, организация, телефон, дата рождения, пол, назначаемые роли и первоначальный пароль. Пароль вводится вручную либо формируется средствами интерфейса.
4. Пользователю назначается одна или несколько ролей. При необходимости совмещения функций пользователь сможет переключать активную роль в профиле.
5. Если доступ должен быть ограничен конкретным объектом, администратор открывает карточку объекта, выбирает «Настройка прав», сотрудника, разрешённое действие и соответствующий объект.
6. Адрес точки входа и учётные данные передаются пользователю в порядке, установленном эксплуатирующей организацией. Установка программы на рабочее место не требуется: СТИМС используется как веб-сервис.
7. После успешного входа пользователю отображается интерфейс активной роли и только доступные ему объекты и действия.

17.3. Авторизация, профиль и завершение сеанса

Для большинства ролевых интерфейсов пользователь открывает страницу входа, указанную в руководствах пользователя (на момент подготовки руководств: https://<поддомен вашей организации>.stims.space), и вводит выданные учётные данные. Руководства не устанавливают отдельный порядок саморегистрации: получение доступа выполняется через администратора или ответственного за добавление пользователей.

После авторизации пользователь может просмотреть версию ПО, выбрать доступную роль, изменить цветовую схему и завершить сеанс. В интерфейсах, где доступен раздел «Настройки», на вкладке «Общие» выбирается локальный часовой пояс либо часовой пояс сервера (Москва), а на вкладке «Безопасность» изменяется пароль.

Требования к новому паролю, зафиксированные в руководствах: не менее шести символов, наличие прописной и строчной буквы и цифры. Для смены пароля вводятся текущий и новый пароли. Безопасный выход выполняется командой «Выйти» в панели профиля.

Особый порядок для интерфейса «Заказчик»: руководство приводит объектный адрес вида https://<поддомен вашей организации>.stims.space/154, где последние цифры являются номером объекта. Отдельная процедура входа по учётной записи для этого интерфейса в руководстве не описана; доступ ограничивается разрешённой для просмотра информацией по соответствующему объекту.

17.4. Разграничение доступа по объектам

В настройках объекта администратор может выдать сотруднику конкретное право и, если это предусмотрено выбранным правом, привязать его к определённому объекту. Выданное право допускается клонировать для другого сотрудника или аннулировать. Если для поддерживаемого права объект не выбран, интерфейс предупреждает, что ограничение по объекту не применяется.

17.5. Функциональные профили пользователей

Сводная матрица показывает основную область доступа и характер операций. Фактический объём полномочий конкретного пользователя определяется назначенными ролями, объектными правами и настройками эксплуатируемой версии СТИМС.

17.5.1. Администратор

Доступная информация. Администратор получает централизованный обзор производственных показателей, карточек объектов, пользователей, техники, складов, смен, путевых листов, движения материалов и документов. Интерфейс предназначен для поддержания нормативно-справочной информации и целостности данных.

Доступные действия. создание, редактирование и удаление учётных записей; назначение нескольких ролей; выдача и аннулирование объектных прав; создание и изменение техники, объектов, складов, материалов, работ и организаций; корректировка смен и производственных сведений; регистрация перевозок, поставок и отгрузок; формирование ведомостей, отчётов и КС-2/КС-3.

17.5.2. ПТО

Доступная информация. Пользователь ПТО получает сведения по объектам, контрактам, ведомостям работ и материалов, фактическим и нормативным показателям, сменам, ресурсам и результатам геодезической съёмки.

Доступные действия. создание и настройка объектов; наполнение и корректировка ведомостей; просмотр истории и детализации; рассмотрение геодезических изменений со статусами «На согласовании», «Принят», «Применён» и «Отклонён»; ведение справочников; формирование и выгрузка КС-2, КС-3, материальных и аналитических отчётов.

17.5.3. Мастер

Доступная информация. Мастер работает непосредственно на назначенном объекте и видит его реквизиты, ведомости, фактические и контрактные объёмы, складские остатки, текущие перевозки и историю смен.

Доступные действия. открытие дневной или ночной смены; включение рабочих, механизаторов и техники; учёт времени; фиксация выполненных объёмов с привязкой к участку; регистрация использованных материалов; приём и отправка материалов; закрытие смены. При отсутствии связи данные сохраняются локально и синхронизируются после восстановления соединения.

17.5.4. Диспетчер

Доступная информация. Диспетчер видит перечень свободной техники и технику в работе, назначенного водителя, начало и продолжительность работы.

Доступные действия. поиск и назначение транспорта; выбор водителя; оформление электронного путевого листа; ручное уточнение времени начала; внесение фактического времени завершения; закрытие путевого листа и снятие техники с работы.

17.5.5. Бухгалтер

Доступная информация. Интерфейс ориентирован на кадровый и материальный учёт: сведения о пользователях, технике, объектах и складах, сменах, путевых листах, остатках и движении материалов, организациях и отчётах.

Доступные действия. в пределах назначенных прав создание и изменение учётных записей, ролей, техники, объектов и справочников; корректировка смен; регистрация поставок, перевозок и отгрузок; подготовка материальной отчётности и выгрузка данных.

17.5.6. Весовщик

Доступная информация. Весовщик видит фактические и документальные остатки, историю движения ресурсов, доступные объекты и склады, активные и завершённые перевозки, путевые листы и рецептуры многокомпонентных материалов.

Доступные действия. приём поставок и внутренних перевозок; отправка на объекты и склады; отгрузка контрагентам; ввод брутто, нетто, накладной, транспорта и получателя; корректировка и аннулирование операций; изменение рецептур; подтверждение фактического состава смеси и списание компонентов; формирование Excel-отчётов.

17.5.7. Геодезист

Доступная информация. Геодезист получает перечень доступных объектов и работ, историю изменений, статусы согласования и уведомления о действиях ПТО.

Доступные действия. внесение результатов съёмки по видам работ и участкам; указание уточнённого объёма; прикрепление обработанных материалов геодезической съёмки; передача на согласование; доработка отклонённых изменений. После согласования и применения ПТО уточнённые значения используются вместо ранее внесённых мастером.

17.5.8. Заказчик

Доступная информация. Заказчику предоставляется разрешённый просмотр данных конкретного объекта: наименования, адреса, групп и подгрупп работ, фактически выполненного и контрактного объёма.

Доступные действия. оперативный контроль прогресса, выявление отставания или опережения и использование фактических показателей для управленческого и финансового планирования. Изменение первичных производственных данных интерфейсом не предусмотрено.

17.6. Иные роли и участие в производственных процессах

В карточке сотрудника руководством администратора также предусмотрены роли «Владелец», «Рабочий», «Главный инженер», «Механизатор» и «Водитель». Они могут назначаться совместно с другими ролями и используются для разграничения ответственности, отображения сотрудника в составе смены, связи с техникой и путевыми листами, а также участия в согласовании или контроле. Самостоятельные интерфейсы и полный перечень операций для этих ролей в приложенных руководствах отдельно не описаны; фактические возможности определяются выданными правами.

17.7. Изменение и прекращение доступа

При изменении обязанностей администратор редактирует карточку сотрудника, набор ролей и объектные права. Отдельное право может быть аннулировано в настройках объекта. При прекращении доступа учётная запись удаляется либо выводится из использования в соответствии с порядком эксплуатирующей организации; после этого пользователь не должен получать доступ к ролевым интерфейсам и объектам. Руководства также предусматривают просмотр истории изменений для ряда производственных операций, что позволяет установить автора и время корректировки.

18. Основные функциональные характеристики ПО

СТИМС обеспечивает централизованное ведение объектов дорожного строительства, связанных производственных площадок, складов, карьеров, контрактных данных и нормативно-справочной информации. В системе предусмотрено управление пользователями, ролями и правами доступа, что позволяет разграничивать функциональные возможности между участниками производственного процесса.

ПО позволяет учитывать фактически выполненные дорожные работы, связывать их с конкретными объектами, участками и сменами, вести ведомости объёмов работ и сопоставлять фактические показатели с контрактными. На основании этих данных можно контролировать степень выполнения объекта, выявлять отставание или опережение и отслеживать производственный прогресс.

СТИМС поддерживает учёт персонала, рабочего времени, механизаторов, строительной и транспортной техники. Система позволяет контролировать загрузку техники, вести реестр транспортных средств, оформлять электронные путевые листы, назначать водителей и отслеживать продолжительность использования транспорта.

Отдельный функциональный блок предназначен для учёта материальных ресурсов. В системе фиксируются поставки, перевозки, отгрузки, складские остатки, фактическое использование материалов и их нормативный расход. Также поддерживается учёт многокомпонентных материалов и списание компонентов в соответствии с установленными рецептурами.

ПО обеспечивает геодезический контроль фактически выполненных объёмов, регистрацию результатов измерений и передачу уточнённых данных в ПТО. Подтверждённые показатели могут использоваться при подготовке исполнительной документации и формировании документов КС-2 и КС-3.

СТИМС формирует сводную информацию по объектам и предоставляет руководству актуальные данные о ходе строительства. Заказчик получает возможность контролировать фактический прогресс, видеть отставание или опережение, оценивать остаточный объём работ и использовать эти сведения для прогнозирования объёма предъявляемых работ и планирования предельной потребности в финансировании.

Одной из ключевых характеристик системы является использование единого информационного пространства: данные, введённые одним участником процесса, могут использоваться другими функциональными подразделениями без повторного ввода. Система также ведёт историю операций и изменений, поддерживает работу производственного персонала в офлайн-режиме с последующей синхронизацией и функционирует через веб-интерфейс без необходимости установки специализированного ПО на рабочие места пользователей.

19. Результат применения программного обеспечения

Применение СТИМС обеспечивает переход от разрозненного бумажного, табличного и локального учёта к единой цифровой модели дорожного строительства.

В результате использования ПО достигаются:

• единообразная регистрация производственной информации;
• получение данных непосредственно с дорожного объекта;
• сокращение времени между фактическим выполнением работ и поступлением информации руководству;
• уменьшение повторного ручного ввода;
• повышение достоверности фактических объёмов;
• контроль использования материалов;
• контроль движения ресурсов;
• повышение прозрачности складского учёта;
• контроль техники и автопарка;
• контроль трудовых ресурсов;
• формирование истории производственной деятельности;
• повышение качества контроля контрактных объёмов;
• повышение оперативности выявления отставания;
• возможность своевременно фиксировать опережение;
• повышение прозрачности исполнения государственного контракта;
• использование фактической информации для формирования исполнительной документации;
• использование подтверждённых объёмов при формировании КС-2 и КС-3;
• повышение качества производственного управления;
• предоставление руководству объективной картины состояния объекта;
• предоставление Заказчику оперативной информации без необходимости ожидания окончания отчётного периода;
• предоставление Заказчику данных для планирования финансирования;
• снижение риска неожиданного возникновения значительного объёма обязательств по оплате;
• повышение качества планирования лимитов финансирования;
• снижение риска неосвоения предусмотренных денежных средств;
• возможность раннего принятия мер при отставании подрядчика;
• повышение общей прозрачности реализации дорожного проекта.

Особую ценность СТИМС представляет возможность объединения физического хода дорожного строительства и финансово-договорного контроля.

Фактически выполненный объём становится информационной основой не только для производственного контроля подрядчика, но и для Заказчика.

Зная объём, выполненный к текущей дате, оставшийся контрактный объём и динамику производства, Заказчик получает возможность заблаговременно оценивать, какой объём работ потенциально может быть предъявлен к приёмке и оплате в последующих периодах.

Это позволяет заранее планировать предельную потребность в финансировании, перераспределять лимиты при необходимости и принимать меры при существенном отставании или опережении хода строительства.

Таким образом, СТИМС является не только системой производственного учёта, но и инструментом оперативного управления дорожным строительством, контроля исполнения контрактов и информационного обеспечения финансового планирования.

Основное функциональное назначение СТИМС заключается в комплексной автоматизации сбора, обработки, контроля, подтверждения и использования данных дорожного строительства — от первичной регистрации факта выполнения работ непосредственно на дорожном объекте до контроля трудовых, технических и материальных ресурсов, геодезического подтверждения объёмов, формирования исполнительной и закрывающей документации, управленческого контроля и предоставления Заказчику информации для оценки хода строительства и планирования последующего финансирования объекта.